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第二大原因，是因为一些没有出租车营业许可证的黑车，也开始通过加盟滴滴打车来赚钱。日本社会把这一种无证经营的出租车，不叫“黑车”，而是叫“白车”。那么这一些白车满街跑，不仅抢了出租车公司的生意，同时因为无证营业，也违反了日本《道路交通法》和《道路营业法》。中国一家专注于为国人提供出国旅游中文包车预订平台的“皇包车”日本公司，就因此遭到了日本警方的搜查，相关负责人被捕。但中国的“滴滴打车”也在寻求进入日本市场。

自2014年起，环保组织每年都通过邮件致信小米，希望就其供应链污染问题进行沟通。面对环保组织的质疑和追问，小米公司除在2015年通过其官方微博回应过一次外均选择沉默。随着相关低空作业型飞行器在现代战争中的价值越来越大，单兵防空导弹的实战价值也明显增加，相比于大型化的防空导弹系统，单兵防空系统的使用相当方便，其附属系统目标也明显更小，而且，单兵防空导弹和相关使用人员的战场机动能力明显更强，对于低空飞行的直升机和攻击机来说，单兵防空导弹的威胁还是非常大的。

中国证监会2019年7月16日上海柏楚电子科技股份有限公司：经查，我会发现你公司在申请科创板首次公开发行股票过程中，以落实“对招股说明书披露内容进行整理和精炼”的问询问题为由，对前期问询要求披露的“综合毛利率、销售净利率及净资产收益率大幅高于同行业可比上市公司，期间费用率远低于同行业可比上市公司等事项的差异原因分析”等内容在招股说明书注册稿（6月28日）中擅自进行了删减。另外，从7月1日到3日提交的7版招股说明书注册稿及反馈意见落实函的签字盖章日期均为2019年7月1日，日期签署与实际时间不符。

“大河涨潮小河满。今年我们观察到，虽然先发优势明显，但宽基ETF的市场需求量和容纳度也在提升。这是否意味着，后来者也能获取一定的机会呢？”梁杏表示，以沪深300为例，排名在五名开外的产品也能达到数十亿的规模，在“头部产品”强力吸金的同时，很多后来者也成功地从这股ETF热潮中“分到一杯羹”。因此，未来公司在宽基ETF领域可能会做一些尝试。

第二点，深化基础设施建设，提升数字经济核心竞争力。金融基础设施在金融体系及更广泛的经济活动中发挥着关键作用，是维护金融稳定、促进经济增长的“国之重器”。经过金融业多年共同努力，我国金融基础设施日趋完善，有效支撑金融高质量发展。作为金融基础设施的组织建设者，人民银行在党中央、国务院正确领导下，与时俱进、审时度势，将数字货币作为未来最重要的基础设施之一，积极开展法定数字货币研发工作。2014年启动数字货币前瞻性研究，2016年成立数字货币研究所，2017年成立专项工作组启动DC/EP研发试验。目前，DC/EP在坚持双层投放、M0替代、可控匿名的前提下，基本完成顶层设计、标准制定、功能研发、联调测试等工作。下一步，将遵循稳步、安全、可控原则，合理选择试点验证地区、场景和服务范围，不断优化和丰富DC/EP功能，稳妥推进数字化形态法定货币出台应用。

根据路透社报道，蒂森克虏伯集团工会控制着监事会半数席位，支持这一分拆计划。德国最大工会IG Metall临时监事会主席Markus Grolms表示，分拆计划可以避免蒂森克虏伯集团走向分崩离析。上述知情人士向界面新闻记者透露，未来三个月内，蒂森克虏伯的拆分方案有待通过法律合规手续。12-18个月后，拆分方案将在全球股东大会上被表决，通过后才能生效。