52gaoapp@gmail.com

从图8看：尤其是2014年以来，指数通过三地估值轮动，在2015年股灾前后大幅降低A股仓位提高港股仓位，较好的控制了2015年股灾损失的同时，60%以上的港股重仓最大化分享了2016年至2017年港股的一轮超级大牛市。自动根据三地估值执行“低买高卖”，这解释了为什么截至目前，沪港深价值指数点位还能够处于2015年高点附近。

刘文动：其实经典成长股就是大家总结的所谓巴菲特喜欢的那一类股票，当然巴菲特也不一定完全遵循那个规则，比如他其实也买石油股，石油股当然不符合这个标准。我们就姑且把它认为是巴菲特的选股方法，它大概应该是有这么几个标准：第一，有较高的行业天花板，保证有较高的市场容量，不然增长一段时间就结束了，不可能是经典成长股；

吴伟仁还表示，不久前，美方曾索要中国嫦娥四号探测器的轨道数据，以便检测落月情况，中方拒绝了这种要求。▲资料图片：2018年8月15日，中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁在启动仪式上介绍嫦娥四号月球车。（视觉中国）中国国家航天局网站1月10日发布消息称，嫦娥四号软着陆月球背面以来，由多个国家和组织参与的科学探测任务陆续展开。着陆器上由德国研制的月表中子及辐射剂量探测仪和巡视器上由瑞典研制的中性原子探测仪开机测试，获取的探测数据将通过“鹊桥”中继星陆续传回地面，中外科学家计划共同开展相关研究工作。

关于汽车关税问题，华春莹说，只想提醒大家注意几个事实。第一，美国对乘用车的进口税率是2.5%，但是卡车进口税率是25%。第二，中国25%的税率是针对进口整车的，零部件只有10%。第三，美国在华销售的大部分汽车都是美国汽车公司在中国的分公司生产的。仅通用一家2017年在中国销售汽车就有400万辆左右，其旗下凯迪拉克品牌在华销售超越美本土市场。应该说美国汽车企业在中国享受了巨大红利。“另一方面，美国2017年对华汽车整车出口28万多辆，而中国同年对美整车出口仅5.3万辆。因此，简单比较中美两国整车进口税率没有意义。”

嫦娥四号任务的顺利实施凝聚着诸多参与国的贡献。除探测器上的德国和瑞典载荷外，中继星上配置了荷兰低频射电探测仪；俄罗斯合作的同位素热源将保障嫦娥四号安全度过月夜；中国在南美建设的阿根廷深空站参加测控任务，也发挥了重要作用；欧洲空间局测控站也将发挥支持保障作用；此外，哈工大环月微卫星“龙江二号”上的沙特微型成像相机已于2018年6月成功传回了地月合影。

而后，李迅雷又发表文章重新阐述了房价与消费之间的关系，并提醒媒体与读者：不要断章取义，莫要只看标题。作为一名研究界的晚辈，我十分敬佩李迅雷老师的功底和实力，也研读过很多出自他手的报告，受益匪浅。不过关于房价与消费的问题，本就十分复杂；更何况同样的经济问题，基于不同的研究视角得到不一样的结论已不是什么新鲜事，所以某些KOL的观点被大众“围攻”，虽然不愉快，却也算是在情理之中。